Bastenaken Bastenaken is vooral bekend geworden door het Ardennenoffensief in december 1944. Nadat de geallieerde legers het grootste deel van België hadden bevrijd, pleegden delen van de Duitse Wehrmacht een wanhoopsoffensief in de richting van de Maas. Bastenaken, verdedigd door een Amerikaanse eenheid onder leiding van generaal Anthony McAuliffe, werd gedurende drie weken omsingeld door het Duitse leger. De Amerikanen hielden stand. Toen een Duitse onderhandelaar hem kwam vragen zich over te geven, antwoordde McAuliffe kortaf "Nuts", wat in het Amerikaans Engels zoveel betekent als "onzin". De Duitsers, die alleen bekend waren met standaard Engels, begrepen deze reactie niet. Bastenaken dankt daaraan de bijnaam "Nuts City". In het Bastogne Historical Center op de Mardasson-heuvel is een grote tentoonstelling over de oorlogsgeschiedenis ondergebracht. Daarnaast staat een stervormig oorlogsmonument, dat ruim uitzicht biedt over de omgeving. Overige bezienswaardigheden in Bastenaken zijn de romaanse Eglise Saint-Pierre en de middeleeuwse Porte de Treves. Bastenaken vormt het keerpunt van de wielerklassieker Luik-Bastenaken-Luik. (bron: wikipedia) Auteur: <a href="https://www.routeyou.com/user/view/18004.nl">Sarah De Keyzer</a> <a href="https://www.routeyou.com/location/view/47038511.nl?toptext=449496">Meer informatie</a> Historische plaats Le Mardasson De Mardasson In Mardasson, nabij Bastenaken, werd in december 1944 door Amerikaanse troepen het von Rundstedtoffensief tegengehouden. De menselijke tol was enorm: 76.890 gesneuvelde, gewonde of vermiste strijders, de burgerslachtoffers niet meegerekend. Om het begin van de bouw van het gedenkteken te markeren, werd op 4 juli 1946 een gedenksteen ingewijd. Architect Dedoyard bouwde vervolgens een monument in de vorm van een ster met vijf armen, die elk 31 meter lang en 12 meter hoog zijn. Via een cirkelvormige bovengalerij kunnen bezoekers een wandeling rond het centrum van de ster maken. Een crypte, versierd met religieuze mozaïeken, doet dienst als gebedsplaats. Site classé (20-06-1949) Auteur: <a href="https://www.routeyou.com/user/view/122267.nl">Wizpr.guide</a> <a href="https://www.routeyou.com/location/view/4368708.nl?toptext=755651">Meer informatie</a> Monument De Spoorbrug – Gouvy Station De springstofspecialisten van de Ardense Jagers blazen op 10 mei 1940 de spoorwegbrug op om het verkeer van de vijandelijke colonnes te blokkeren. De brug wordt in 1941 opnieuw opgebouwd. In 1944 brengen de Duitsers haar op hun beurt tot ontploffing. InfoSalm : +32 (0)80/21.50.52. -www.vielsalm-gouvy.be Auteur: <a href="https://www.routeyou.com/user/view/122267.nl">Wizpr.guide</a> <a href="https://www.routeyou.com/location/view/47567554.nl?toptext=993404">Meer informatie</a> POI De Saint-Pierrekerk De Saint-Pierrekerk werd gebouwd op de plaats waar voorheen een heiligdom uit de 7e eeuw stond. In de 12e eeuw was de romaanse constructie gekenmerkt door een robuuste toren in zandsteen. Een brand in 1236 vernielde het gebouw. Het werd nadien herbouwd en omgevormd tot de hallenkerk uit 1536 die er vandaag nog staat.Deze kerk in flamboyante gotiek heeft een roosvenster uit 1868 in het noordelijke neogotische portaal.. De kerk bestaat uit een toren die tegen het neogotische portaal is aangebouwd. Hij moest normaal een traditionele pleisterlaag krijgen. De toren heeft een piramidevormig dak met oplangers in leisteen. Het kerkschip heeft twee zijbeuken die volgens het principe van de hallenkerk even hoog zijn als het schip. De vijf traveeën van het schip en de twee traveeën van het koor vertonen polychrome gewelven met een dicht net van kruinribben en steekribben. De sluitstenen van de ribben zijn versierd met menselijke, vegetale, florale en heraldische motieven. Zij zijn gewijd aan de patroonheiligen van de kerk (St-Pierre, Ste-Catherine d'Alexandrie, Ste-Barbe, St-Sébastien, enz.) en aan de beschermheren van de kerk (Jean de Boulant, familie Malberg, enz.). De troggewelven tonen verschillende scènes zoals de drie mirakels van Saint-Michel. Geklasseerd op 22-02-1938 Uitzonderlijk erfgoed van Wallonië Auteur: <a href="https://www.routeyou.com/user/view/122267.nl">Wizpr.guide</a> <a href="https://www.routeyou.com/location/view/47567635.nl?toptext=993484">Meer informatie</a> Erfgoed De poort van Trier De poort van Trèves (Trier), ook 'porte basse', 'vieille prison' of 'porte du moulin' genoemd, is een indrukwekkende constructie waarvan de defensieve functie uitzonderlijk goed bewaard is gebleven. De poort werd opgetrokken in zandsteen en bewaakte de ingang van de stad via de 'Chéravoie', een ingang die al bestond voor het charter van Jean l’Aveugle (1332). Ze had aanvankelijk een piramidevorig dak dat in de 18e eeuw plaats maakte voor een mansardedak met ophangers. De poort heeft een vierkant grondplan met zijden van 8 meter en een gewelfde doorgang. Men ziet nog de gleuven en de scharnieren waar een deur was voorzien en de geleider van een valhek. De eerste verdieping toont slechts twee smalle spleten. Dit bijna blinde karakter ziet men ook op het bovenste niveau waar er maar drie machicoulis, en schietgat voor een kanon en enkele venstertjes zijn. Aan de rechte kanten zijn er sporen van een vroegere weergang. Men ziet ook een opening die toegang gaf tot de poort zelf. Vandaag gaat men de poort binnen langs een houten trap aan de linkerkant van het gebouw. Geklasseerd op 22-02-1938 Uitzonderlijk erfgoed van Wallonië Auteur: <a href="https://www.routeyou.com/user/view/122267.nl">Wizpr.guide</a> <a href="https://www.routeyou.com/location/view/47476505.nl?toptext=993590">Meer informatie</a> Erfgoed Het orgel van de Saint-Paulkerk Het orgel en de orgelkast van de Saint-Paulkerk zijn waarschijnlijk gebouwd door Dieudonné-Joseph Dell Haye (1725-1811), de Antwerpse orgelmaker waarvan de oom een beroemd orgelbouwer was in Rotterdam. Het instrument heeft een bijzondere stijl en wijkt duidelijk af van het normale Waalse 'orgellandschap'. Het lijkt op de kleine orgelkabinetten uit de 18e eeuw die men bij gegoede burgers vond en is verdeeld in twee delen. Het bovenste deel telt twee deuren die een decoratieve pijpengevel beschermen en tal van gesculpteerde elementen. Het onderste deel bevat het blaaswerk , gevormd door een wigvormige blaasbalg. Het bevat ook de tien registerkoorden en het klavier met 49 toetsen. Het geheel is bekroond met een uitspringende kroonlijst. Dit kleine uitzonderlijke ensemble is volledig authentiek, met uitzondering van het klavier, pijphouders, enkele verdwenen luiken en enkele pijpen. Geklasseerd op 29-03-1976 Uitzonderlijk erfgoed van Wallonië (orgel en orgelkast) Auteur: <a href="https://www.routeyou.com/user/view/122267.nl">Wizpr.guide</a> <a href="https://www.routeyou.com/location/view/47567744.nl?toptext=993591">Meer informatie</a> Erfgoed Limerlé Limerlé is een plaats en deelgemeente van de Belgische gemeente Gouvy. Limerlé ligt in de provincie Luxemburg. Bij de vorming van de gemeente Limerlé in 1823 waren de kernen Limerlé en Gouvy ongeveer even groot. Als nieuwe gemeentenaam werd toen gekozen voor Limerlé. Auteur: <a href="https://www.routeyou.com/user/view/165089.nl">Wikipedia</a> <a href="https://www.routeyou.com/location/view/47308680.nl?toptext=1354484">Meer informatie</a> Deelgemeente Station Gouvy Station Gouvy is een spoorwegstation langs spoorlijn 42 en de voormalige spoorlijn 163 in de gemeente Gouvy. Het is een grensstation in de Belgische provincie Luxemburg bij de grens van het Groothertogdom Luxemburg.In de loop van 2021 zullen de loketten hier hun deuren sluiten en zal het station een stopplaats worden. Auteur: <a href="https://www.routeyou.com/user/view/165089.nl">Wikipedia</a> <a href="https://www.routeyou.com/location/view/47563259.nl?toptext=1354506">Meer informatie</a> Treinstation Bastenaken Bastenaken is een stad en gemeente in de Belgische provincie Luxemburg. De stad telt meer dan 16.000 inwoners, die Bastenakenaars worden genoemd.Bastenaken is vooral bekend geworden door de Slag om Bastenaken, tijdens het Ardennenoffensief in december 1944. Nadat de geallieerde legers het grootste deel van België hadden bevrijd, ondernamen delen van de Duitse Wehrmacht een tegenoffensief in de richting van de Maas. Bastenaken, verdedigd door de Amerikaanse 101 Airborne Division onder leiding van generaal Anthony McAuliffe, werd van 21 tot de doorbraak van Patton op 26 december omsingeld door het Duitse leger. De Amerikanen hielden stand. Toen een Duitse onderhandelaar hem kwam vragen zich over te geven, antwoordde McAuliffe volgens de overlevering "Nuts!" wat in het Amerikaans Engels zoveel betekent als "onzin!" Auteur: <a href="https://www.routeyou.com/user/view/165089.nl">Wikipedia</a> <a href="https://www.routeyou.com/location/view/47421133.nl?toptext=1611286">Meer informatie</a> Gemeente Bourcy Bourcy is een plaats 11 km ten noordoosten van Bastenaken in de Belgische provincie Luxemburg in het Waalse Gewest. Auteur: <a href="https://www.routeyou.com/user/view/165089.nl">Wikipedia</a> <a href="https://www.routeyou.com/location/view/47806493.nl?toptext=1613092">Meer informatie</a> Stad Grenspaal nr. 265 Grenspaal België-Luxemburg nummer 265 uit het jaar 1843 Auteur: <a href="https://www.routeyou.com/user/view/50078.nl">Eddy&Rita</a> <a href="https://www.routeyou.com/location/view/48101567.nl?toptext=1658119">Meer informatie</a> Grens Bois De La paix De 4.000 bomen die er staan, zijn op de vijftigste verjaardag van de Slag om de Ardennen geplant. Deze bomen zijn opgedragen aan de Amerikaanse veteranen die gevochten hebben in de Ardennen, aan de Belgische strijders en aan de militaire en burgerslachtoffers van de winter 44-45. Elke veteraan die in 1994 in Bastenaken terugkwam, heeft een boom gekozen die voor altijd zijn naam zal dragen. Het "Bois de la Paix" heeft op de grond de tekening van het embleem van UNICEF : de moeder met kind, die de menselijke tederheid symboliseert. Deze afbeelding is alleen vanuit de lucht te zien. De boomsoorten in dit bos bestaan voornamelijk uit lijsterbessen, berken, beuken en eiken. Auteur: <a href="https://www.routeyou.com/user/view/197283.nl">Carat</a> <a href="https://www.routeyou.com/location/view/47527822.nl?toptext=1758254">Meer informatie</a> POI Borne 1146 Voie de la Liberté Dit is een kilometerpaal (Borne) van de Voie de la Liberté, in 1948 aangelegd als blijvende herinnering aan de bevrijding van Europa. De route verbindt Normandie met het Ardennenoffensief bij Bastogne. De complete route is bij Routeyou opgenomen als motorroute met de naam Voie de la Liberté en als fietsroute met verlenging naar Nederland (Wageningen) in tien delen met de naam VDLAV ( voie de la Liberté a velo). Heeft u een foto van ontbrekende bornes of een aansprekend verhaal bij een borne, dan ontvangen we die graag op <a href="mailto:voiedelaLibert%C3%A9@gmail.com">voiedelaLiberté@gmail.com</a> zodat we het geheel kunnen completeren. Auteur: <a href="https://www.routeyou.com/user/view/192075.nl">VéloPaLiSe</a> <a href="https://www.routeyou.com/location/view/48212751.nl?toptext=1817186">Meer informatie</a> Markeerpunt XX_Bastogne Wat afzijdig van de dalgemeenschappen ligt midden in het Ardennengebied, tegen de Belgisch-Luxemburgse grens aan, de plaats Bastogne, ook wel Bastenaken genoemd. Bastogne is bekend om zijn oorlogsverleden, Bastenaken om de wielerklassieker Luik - Bastenaken - Luik. Bastogne met zijn vele oorlogsmonumenten zou als een symbool voor geheel België kunnen dienen. België was in vele oorlogen, vooral de laatste twee wereldoorlogen, door zijn ligging vaak het gebied waar vijandelijke legers elkaar ontmoetten. Het aantal slagvelden en oorlogsmonumenten is dan ook zeer groot. Bastogne is hier een goed voorbeeld van. Al vanaf de middeleeuwen zag de plaats herhaaldelijk vreemde troepen door haar straten trekken. In die tijd werd Bastogne door Jan de Blinde voorzien van muren, waarvan alleen de poort van Trier is overgebleven. Beroemd is het plaatsje geworden door het Kerstoffensief in 1944, toen het tussen de Duitsers en de Amerikanen tot een treffen kwam. De Amerikaanse generaal Mac Aulifffe, met zijn troepen omsingeld door Duitse eenheden, verdedigde toen het stadje. Op de sommatie van de Duitsers om zich in deze hachelijke positie maar over te geven, antwoordde de generaal met het enkele woord 'Nuts'. Daarmee gaf hij op Amerikaanse wijze de Duitsers te kennen dat ze knettergek waren en dat hij door zou vechten. De naam 'Nuts City' heeft Bastogne hiervan overgehouden. Een week later, na hevige gevechten, werd het stadje door generaal Patton bevrijd. Op deze wijze werd het Von Rundstedt-offensief tot staan gebracht, een belangrijke stap in de verdere bevrijding van Europa. Ter herinnering hieraan werd op 16 juli 1950 op de heuvel van Mardasson een gedenkteken onthuld, een bouwwerk in de vorm van een cirkelvormige tempel met 5 vertakkingen als van een Amerikaanse ster. Dit ter ere van de 76.890 gesneuvelde Amerikaanse soldaten. Op het monument komen de namen van de staten van de USA voor. Bij het monument staat het museum Bastogne Historical Center. Het museum is opgebouwd rond een centraal amfitheater, waar de belangrijkste fasen van de slag om Bastogne worden weergegeven. Dit gebeurt op audiovisuele wijze, waarbij de oorlogsverschrikkingen van die dagen herleven; dit is niet erg geschikt voor mensen die een afkeer hebben van geweld. In het stadje, aan de Place Mac Auliffe, staat het borstbeeld van Mac Auliffe en een Amerikaanse tank. Op de toegangswegen naar de stad werden door de TCB 7 frontpalen en tanks geplaatst ter herinnering aan het tot staan brengen van het Von Rundstedt-offensief. Een ander monument, een everzwijn voorstellende, herinnert aan de eerste Ardense Jager die in 1940 sneuvelde ter verdediging van de stad. De stad heeft alle opgelopen schade hersteld. Het oudste gebouw is de kerk St. Pierre, gebouwd in gotische stijl (16e eeuw) met een romaanse toren (13e eeuw). Auteur: <a href="https://www.routeyou.com/user/view/47480.nl">janssem</a> <a href="https://www.routeyou.com/location/view/47921499.nl?toptext=2333444">Meer informatie</a> Theater De poort van Trier De poort van Trèves (Trier), ook 'porte basse', 'vieille prison' of 'porte du moulin' genoemd, is een indrukwekkende constructie waarvan de defensieve functie uitzonderlijk goed bewaard is gebleven. De poort werd opgetrokken in zandsteen en bewaakte de ingang van de stad via de 'Chéravoie', een ingang die al bestond voor het charter van Jean l’Aveugle (1332). Ze had aanvankelijk een piramidevorig dak dat in de 18e eeuw plaats maakte voor een mansardedak met ophangers. De poort heeft een vierkant grondplan met zijden van 8 meter en een gewelfde doorgang. Men ziet nog de gleuven en de scharnieren waar een deur was voorzien en de geleider van een valhek. De eerste verdieping toont slechts twee smalle spleten. Dit bijna blinde karakter ziet men ook op het bovenste niveau waar er maar drie machicoulis, en schietgat voor een kanon en enkele venstertjes zijn. Aan de rechte kanten zijn er sporen van een vroegere weergang. Men ziet ook een opening die toegang gaf tot de poort zelf. Vandaag gaat men de poort binnen langs een houten trap aan de linkerkant van het gebouw. Geklasseerd op 22-02-1938 Uitzonderlijk erfgoed van Wallonië Auteur: <a href="https://www.routeyou.com/user/view/178591.nl">178591</a> <a href="https://www.routeyou.com/location/view/48685873.nl?toptext=2344797">Meer informatie</a> Stadspoort Gouvy Het gebedsoord Gouvy. Meer informatie op <a href="http://nl.wikipedia.org/wiki/Gouvy" rel="nofollow" target="_blank">link</a> Auteur: <a href="https://www.routeyou.com/user/view/7467.nl">Dekev</a> <a href="https://www.routeyou.com/location/view/49797549.nl?toptext=3890273">Meer informatie</a> Gebedsplaats Station Bizory Station Bizory is een voormalige halte langs spoorlijn 163 in het Belgisch-Luxemburgse Bastenaken aan de weg van Bizory naar Foy. Het station werd geopend 18 januari 1888, met nummer 737. Het is gelegen tussen station Bastenaken-Noord en station Bourcy . Het station werd beheerd vanuit Bastenaken-Zuid. "Voie et Travaux" verkocht de kaartjes. Auteur: <a href="https://www.routeyou.com/user/view/165089.nl">Wikipedia</a> <a href="https://www.routeyou.com/location/view/50581550.nl?toptext=5641786">Meer informatie</a> Treinstation Station Limerlé Station Limerlé is een voormalig spoorwegstation langs spoorlijn 163 in de Belgisch-Luxemburgse plaats en deelgemeente Limerlé, in de gemeente Gouvy. Het station was van het Type 1873. Het station is ernstig beschadigd in 1944/1945 en in 1985 verder vernield. Er is anno 2019 niets meer van over. Auteur: <a href="https://www.routeyou.com/user/view/165089.nl">Wikipedia</a> <a href="https://www.routeyou.com/location/view/50591921.nl?toptext=5657141">Meer informatie</a> Treinstation Station Tavigny Station Tavigny is een voormalig spoorwegstation langs spoorlijn 163 in het Belgisch-Luxemburgse dorp Buret in de gemeente Houffalize, ongeveer 2,5 km verwijderd van Tavigny. Het station is geopend op 20 februari 1884 en kreeg code 648. Per 1 oktober 1889 wordt de halte Bourcy een echt station. Tavigny, met de mogelijkheid tot treinkruisingen, wordt een halte onder Bourcy. Auteur: <a href="https://www.routeyou.com/user/view/165089.nl">Wikipedia</a> <a href="https://www.routeyou.com/location/view/50592338.nl?toptext=5657607">Meer informatie</a> Treinstation Station Bourcy Station Bourcy is een voormalig spoorwegstation langs spoorlijn 163 in het Belgisch-Luxemburgse dorp Bourcy, in de gemeente Bastenaken. Het is geopend in 1884 en definitief gesloten in 1984. Het station was ook het eindpunt van buurtspoorweg/tramlijn 504 naar Houffalize . De tram vertrok van het stationsplein. De tramlijn liep ongeveer 600 meter parallel aan de spoorlijn. Auteur: <a href="https://www.routeyou.com/user/view/165089.nl">Wikipedia</a> <a href="https://www.routeyou.com/location/view/50592342.nl?toptext=5657611">Meer informatie</a> Treinstation Bois Jacques Foxholes 101st Easy Company Interessante informatie is te vinden op <a href="https://www.landofmemory.eu/nl/sites-historiques/bois-jacques/" rel="nofollow" target="_blank">www.landofmemory.eu</a> In dit stukje bos kan je zien hoe de geallieerden vochten tegen de Duitsers. Er is een app die je in 6 video's toont hoe het er indertijd aan toeging. Die app kan je met wifi ter plaatse downloaden. Er is een kleine gratis parking. Het toegangsticket krijg je mee als je het Memorial War Museum in Bastogne bezoekt. Zonder QR code kan je niet binnen. Auteur: <a href="https://www.routeyou.com/user/view/50078.nl">Eddy&Rita</a> <a href="https://www.routeyou.com/location/view/51868040.nl?toptext=8532248">Meer informatie</a> Herdenkingsplaats 101st Easy Company-Battle of the Bulge Memorial Details: Aan de westelijke kant van de Foy-Bizory Road, ongeveer halverwege tussen de dorpen Foy en Bizory. Monument Dit is een groot bakstenen monument met daarop 3 zwarte plaquettes ter ere van de gesneuvelde mannen van de 506th Parachute Infantry Division, 101st Airborne Division, "E" Company. Monumententekst: Tekst in het midden: 506th P.I.D., 101st Airborne Division, "E" Company Tekst links: De adelaar zal altijd schreeuwen om onze gevallen broeders (Lijst namen van gevallen soldaten) Tekst rechts: Moge de wereld het nooit vergeten In het bos achter dit monument werd op 18 december 1944 "E" Company of the 506th P.I.R. Het Amerikaanse leger van de 101st Airborne Division groef hun schuttersputjes in het Bois Jacques Woods als onderdeel van de verdedigingsperimeter van Bastogne City, dat spoedig zou worden omsingeld door verschillende vijandelijke divisies. De omstandigheden waren erbarmelijk met constant mortier-, raket- en artillerievuur, sneeuwval, temperaturen onder de -28 graden Celsius 's nachts met weinig voedsel en munitie. Het veldhospitaal was veroverd, dus er was weinig medische hulp beschikbaar. Op 24 december werd de positie van de "E" compagnie bij zonsopgang aangevallen door ongeveer 45 vijandelijke soldaten. De aanval mislukte en de compagnie "E" behield haar positie met 1 slachtoffer tegen 23 vijanden. De positie van "E" compagnie werd tweemaal gebombardeerd en beschoten door Amerikaanse P-47's. Tijdens de perioden van 9 januari leed een "E"-compagnie van 13 januari de meeste slachtoffers en eindigde met de aanval en verovering van Foy op 13 januari. 8 werden gedood in Foy en 6 eerder. Gedurende de hele periode raakten 32 gewond en nog eens 21 werden geëvacueerd met ziektes door koud weer. Bij veel eenheden die betrokken waren bij de verdediging van Bastogne waren de verliezen nog groter. Dit monument is opgedragen aan allen die hebben gevochten en staat symbool voor wat er met andere eenheden is gebeurd tijdens het Ardennenoffensief. Altijd in de lucht, mannen van E-compagnie Vertaald uit het Engels Bron: <a href="https://www.uswarmemorials.org/html/monument_details.php?SiteID=189&MemID=291" rel="nofollow" target="_blank">www.uswarmemorials.org</a> Auteur: <a href="https://www.routeyou.com/user/view/50078.nl">Eddy&Rita</a> <a href="https://www.routeyou.com/location/view/52100321.nl?toptext=8532255">Meer informatie</a> Monument Lijn 42 tussen Gouvy en Trois-Vierges: viadukt in Wathermal. De weg loopt onder een eenvoudige viaduct door, versierd met graffiti. De spoorlijn is lijn 42 en loopt tussen Gouwy (België) en Trousvierges (Luxemburg). Op 20 februari 1867 werd het eerste deel tussen Trois-Ponts en de Luxemburgse grens opengesteld, als deel van de internationale verbinding Luxemburg - Spa. Via Spa kon vervolgens Luik bereikt worden. De lijn werd eerst beheerd door Compagnie Guillaume-Luxembourg en een jaar later reeds geëxploiteerd door de Est-français. Afgeschrikt door de toenemende buitenlandse inmenging in het Belgische spoorgebeuren, nam het Belgisch parlement de beslissing om langzaam het net te nationaliseren. Tussen 1870 en 1873 werden alle spoorwegen tussen Luik en Luxemburg, op Belgische grondgebied, onder Belgische controle gebracht. Vanaf de jaren dertig werden rechtstreekse treinen tussen Luik en Luxemburg over de Amblèvelijn gestuurd. Ook ontstond de internationale verbinding: Amsterdam-Basel langs Gouvy in dit tijdperk. na de Tweede Wereldoorlog bleef het verkeer langs Gouvy afnemen. Het eens zo talrijke goederenvervoer voor de staalindustrie liep terug tot het absolute nulpunt. De cokesstroom langs Gouvy stopte in 1993, het ijzerertsverkeer in 1994. Op aandringen van de Luxemburgse spoorwegmaatschappij CFL en gefinancierd door het Groothertogdom Luxemburg en de Europese Unie, werd de lijn begin jaren 90 gemoderniseerd. Dit omvatte de elektrificatie van de lijn onder 25 kV hoogspanning, het wegwerken van gelijkvloerse kruisingen en de vernieuwing van de signalisatie. Op 22 december 1993 werd de spoorlijn vanuit Luxemburg tot Gouvy geëlektrificeerd onder 25 kV. Aangezien zij in de nabije toekomst geen verbinding met het HST-net krijgen, wilde Luxemburg langs Luik toch toegang verkrijgen tot de flitstreinen. Om hun wensen kracht bij te zetten hebben ze een deel van de kosten betaald. De financiering van het project kwam rond nadat drie partijen geld op tafel legden, namelijk 845 miljoen Bf totaal: 295 milj. 35% NMBS 150 milj. 18% Luxemburg 400 milj. 47% Europese Gemeenschap De Belgische treinstellen zijn van het type Desiro. Vanuit Luxemburg komt CFL met een locomotief type 4000 met Dosto-rijtuigen. Auteur: <a href="https://www.routeyou.com/user/view/103588.nl">Jan Rymenams</a> <a href="https://www.routeyou.com/location/view/52193855.nl?toptext=8627114">Meer informatie</a> Spoorlijn Grenspaal 281 De grens tussen België en het Groothertogdom Luxemburg werd definitief vastgesteld in 1839 samen met de Belgisch-Nederlandse grens. De precieze loop van de grens en de plaats van de grenspalen werd in 1843 beschreven in het Protocol van Maastricht, in het "Proces-verbal descriptif de la délimitation entre la Grand-Duché et la Belgique" en de "Conventie der grenzen". Auteur: <a href="https://www.routeyou.com/user/view/103588.nl">Jan Rymenams</a> <a href="https://www.routeyou.com/location/view/52193856.nl?toptext=8627115">Meer informatie</a> Landsgrens Gouvy: zitbank bij het Mémorial des 4 frères Léonard Zitbank even voor het Mémorial des 4 frères Léonard. Auteur: <a href="https://www.routeyou.com/user/view/103588.nl">Jan Rymenams</a> <a href="https://www.routeyou.com/location/view/52193858.nl?toptext=8627117">Meer informatie</a> Zitbank Memoriaal van de 4 broeders Léonard December 1944. De Duitsers verrasten de Amerikaanse troepen de Ardennen, die net bevrijd waren. De Amerikanen hadden van het station van Gouvy een "spoorweghoofd" gemaakt, d.w.z. een spoorwegstation van waaruit alle voorraden en proviand voor de 106e Infanteriedivisie die in de sector Saint-Vith gelegerd was, aankwamen. Vanuit het station van Gouvy werden de voorraden in vrachtwagens geladen. Het stationsgebied had ook een voedselopslagplaats met 80.000 rantsoenen en een kamp voor Duitse gevangenen. De enige soldaten in Gouvy waren logistieke mannen die als arbeider, chauffeur of bediende werkten. Ze behoorden vooral tot de 92ste Ordnance Company. Op 18 december hadden deze "zeer ongetrainde" soldaten net een schamele versterking gekregen om hun depot te verdedigen, bestaande uit een eskadron van zeven tanks en 90 man gered van het 440ste Anti-Aircraft Battalion en onder bevel van luitenant-kolonel Robert O. Stone... Stone slaagde erin de aanvankelijke paniek bij de aankomst van de Duitse voorhoede onder controle te houden en in slechts een paar uur een hechte eenheid van 200 mannen te creëren, ondanks hun zeer verschillende achtergronden. Deze mannen, geholpen door het lokale verzet, hielden de verschillende toegangen tot het stationsgebied in handen. Op 20 december hield de positie van Stone stand ondanks twee Duitse aanvallen in de ochtend en middag. Deze weerstand maakte de evacuatie op 21 december mogelijk van de 80.000 rantsoenen in het magazijn voor de 7de Pantserdivisie, die afgesneden was van zijn bevoorradingsbronnen. De Duitse gevangenen werden tegelijkertijd geëvacueerd. Op 23 december kreeg luitenant-kolonel Stone het bevel om zich terug te trekken. Waren de jonge broers Léonard bij de verzetsstrijders die samen met Stone het stationsgebied verdedigden? Waarschijnlijk wel! Foto's van de vier broers in het bijzijn van andere verzetsstrijders werden door de Duitsers ontdekt na de terugtrekking van Stone toen ze een onderzoek instelden naar het verzet, dat er sterk van verdacht werd de telefoonlijnonderbrekingen tussen Limerlé en Steinbach te hebben veroorzaakt. De Duitsers arresteerden Aimé, Armand, Hervé en José Léonard snel bij hen thuis. Ze werden overgebracht naar Limerlé, waar Léon Degrelle zijn hoofdkwartier had gevestigd. De sinistere Rexistenleider en zijn mannen waren verantwoordelijk voor de beveiliging van het achtergebied van het Duitse leger. Het is zeer waarschijnlijk dat Degrelle het bevel gaf om de vier broers te executeren. De broers Léonard werden voor het laatst levend gezien op 6 januari 1945. Er was geen nieuws van hen tot 6 maart 1946, toen een Luxemburgse gendarme een schoen ontdekte die uit de grond stak in Gouvy, België, een paar meter van de grens. Opgravingen brachten al snel de lichamen van vier zeer jonge verzetsstrijders aan het licht, elk in het achterhoofd geschoten. Op de plaats van deze macabere ontdekking werd in 1949 een monument opgericht dat onlangs werd gerestaureerd. De vier broers liggen nu begraven op de begraafplaats van Steinbach. De moord op deze broer en zus is zonder twijfel uniek in de Tweede Wereldoorlog. Vier broers die samen geëxecuteerd werden is een uitzonderlijke tragedie die een even uitzonderlijk nationaal eerbetoon verdient. Auteur: <a href="https://www.routeyou.com/user/view/103588.nl">Jan Rymenams</a> <a href="https://www.routeyou.com/location/view/52193861.nl?toptext=8627120">Meer informatie</a> Monument Picknick op de grens Deze picknickplaats kijkt uit over de Luxemburgse Oesling, een vruchtbaar plateau. Auteur: <a href="https://www.routeyou.com/user/view/103588.nl">Jan Rymenams</a> <a href="https://www.routeyou.com/location/view/52193863.nl?toptext=8627122">Meer informatie</a> Picknick plaats Bastogne War Museum Een highlight is het Bastogne War Museum. Verwacht geen muffe info, maar een sfeer alsof je zelf aan het front staat. Het biedt een frisse kijk op de oorzaken, gebeurtenissen en gevolgen van de oorlog in een heel eigentijds en interactief kader. Vier personages – een verzetsvrouw, een lokale jongen, een Amerikaanse en een Duitse soldaat – loodsen je door de oorlog alsof je hem echt beleeft, versterkt door multimedia en 3D-effecten. Veel aandacht gaat naar het Ardennenoffensief, het museum ligt dan ook op een Ardense heuvel. Het nieuwe gedeelte ‘na 1945’ toont een pakkende videomontage. Helaas is oorlog van alle tijden... Het mooie terras van het museum biedt niet alleen prachtige vergezichten, het kijkt ook uit op het gigantische Mardasson Memorial. Dat houdt de herinnering levend aan de 76.890 Amerikaanse soldaten die tijdens de slag om het leven kwamen of gewond raakten. Auteur: <a href="https://www.routeyou.com/user/view/1150116.nl">Mediahuis België</a> <a href="https://www.routeyou.com/location/view/48667417.nl?toptext=8721555">Meer informatie</a> Museum Het Vredesbos Het Vredesbos Auteur: <a href="https://www.routeyou.com/user/view/9156.nl">RouteYou</a> <a href="https://www.routeyou.com/location/view/51117496.nl?toptext=8723533">Meer informatie</a> Herdenkingsplaats Mardasson Memorial Ook al hadden de Amerikanen economische motieven om ons in de Tweede Wereldoorlog militair te komen helpen, voor de soldaten die hier zijn gesneuveld maakte dat geen verschil. Los van alle clichés over het Amerikaanse imperialisme moeten we hen voor alles dankbaar blijven. Auteur: <a href="https://www.routeyou.com/user/view/1150116.nl">Mediahuis België</a> <a href="https://www.routeyou.com/location/view/6149.nl?toptext=8785465">Meer informatie</a> Monument L163 Gouvy -> Bastogne 464 464 466 473 474 474 474 473 471 473 473 473 472 471 470 468 467 465 463 463 461 459 457 455 454 451 451 450 449 447 445 444 444 443 442 438 437 435 434 433 433 434 440 449 448 448 447 447 444 443 441 439 429 432 435 437 440 442 453 455 457 459 462 478 480 480 480 479 472 471 471 471 471 471 474 476 485 486 486 486 486 486 486 486 486 487 488 489 490 490 491 492 494 493 493 494 495 496 497 498 498 500 500 502 502 503 503 504 503 503 503 503 502 502 502 502 502 502 502 501 502 499 500 488 484 484 483 483 477 481 487 487 487 487 487 487 487 487 487 487 486 485 486 484 484 484 483 484 484 484 485 485 487 488 501 506 506 506 506 506 506 506 507 509 509 510 512 513 513 513 513 513 513 513 513 513 513 513 511 515 515 522 523 524 524 523 523 522 521 521 521 521 529 528 530 531 532 529 527 527 526 525 525 517 518 518 518 519 518 518 518 519 519 517 509 508 506 506 505 504 504 503 503 503 503 505 503 502 503 503 503 503 504 503 502 503 504 505 505 505 504 505 505 505 506 506 507 507 507 507